Bir önceki yazımızda The South Texas Balloon Launch Team‘in rekor denemesini sizlere duyurmuştum. Çağrı işareti KT5TK-11 olan BLT-28 balonu belirlenen saatte uçuşuna başladı. Başarılı bir kalkışta her şey iyi giderken balon yönünü batıya çevirdi ve 90 numaralı karayoluna paralel seyre başladığı izlendi.  Aniden irtifa kaybetmesi ile birlikte tecrübeli kurtarma ekibi elektrikli araç ile otoyolda takibe başladı. Akabinde KT5TK-11, kalkış noktasına 20 Km. uzaklıkta haritada görünen noktaya iniş yaptı.

Bölgeye çok yakın olan ekibin hızlı müdahalesi ile yeni bir balon hazırlanarak yeniden havalandırıldı. Ancak aksilikler bununla sınırlı kalmadı.  Tekrarlanan kalkıştan sonra okyanus kuyusuna kadar KT5TK-11’in seyri normal devretti.

Meksika Körfezi açıklarına gelindiğinde ise bu kez de sanki okyanusa gitmek istemezcesine (yaklaşık 12 bin metre irtifa,  -30 derece sıcaklıkta) kuzey doğuya kıyı hattına paralel seyretmeye başladı, 3 saat sonra da zaten iletişim tamamen kesildi. Sinyal kaybının muhtemelen bu irtifada karşılaşılan en düşük sıcaklıkta ( -50 derece) olduğu  bölgede gerçekleştiği izlendi.

Sinyal kaybının olası sebebi olarak ilk akla gelen; sistemi besleyen pillerin donmuş olabileceği ki bu da yüksek ihtimal. Aşırı düşük sıcaklıklarda pil ve bataryaların ısıl koruma olmadığı durumlarda yeterli gücü üretemedikleri zaten biliniyor. Ancak kesin olarak balonun uçuşunun sonlandığına dair bir bilgi teyit edilmedi.

Hatırlanacağı üzere bir önceki deneme de de iletişim bir süre kopmuş ancak balon Avrupa kıyılarına yaklaşıldığında süpriz bir şekilde yeniden ortaya çıkmıştı.

Kaldı ki   KT5TK-11, Avrupa kıyısına yaklaştığında gelen sıcak hava dalgası ile  dış ve iç sıcaklığı artacağı için piller yeniden güç üretmeye başlayabilir ve sistemde bulunan “otomatik reset” sistemi  de balon vericisini yeniden aktif edebilir.

Tabi tüm bunlar pillerin elden çıkmadığı veya sistemin balon patlayarak denize düşmediğinde mümkün. 24 saat içinde konunun netliğe kavuşacağını umuyoruz.